飞时达工业总图设计软件是一款专业强大好用的工程总图设计软件，主要适用于专业的工程人员使用，软件提供了丰富实用的功能模块，可以实现地形处理、道路设计、铁路路线设计、总平面设计、构筑物绘制、绿化布置、场地竖向、土方计算、管线综合、总图指标统计、三维效果图制作等操作，软件可以与AutoCAD2004-2014（32位）和AutoCAD2010-2014（64位）等版本兼容，有需要的用户欢迎下载。

飞时达工业总图功能

一、GPCADZ 地形输入与处理

1、快速识别和转换地形图上的高程点和等高线,自动识别“南方CASS地形图”。

2、支持多种常用格式的全站仪测量数据导入，自由定义数据文件格式。

3、标高控制线输入功能，相当于不等高线，用于描述护坡、陡坎、挡墙、台地等。

4、提供多种特征线标高的修改编辑工具。

5、提供等高线和离散点检查功能，可以过滤出非模数等高线和离散点。

二、GPCADZ 道路设计

1、道路中线与边线不再关联信息，用户可自由编辑边线，对已有路网，只需设定图层即可进行一次性快速转换。

2、方便的参数化道路绘制，支持圆弧形道路、环岛。

3、按规范标准自动处理道路交叉口圆角、切角、视距三角形，用户可编辑修改标准。

4、支持交叉口整体平移、道路参数修改时图形自动调整。

5、可以自由绘制道路环岛、车港、喇叭口、停车场、回车场、绿化带等。

6、按主干道、人行道、绿化带以及道路等级自动填充色块。

7、根据道路参数自动绘制横断面图，同时提供多种类型的断面图库调用。

8、批量对道路端点坐标的标注、曲线要素的标注、道路宽度的标注等。

9、适应国家相关标准铁路及窄轨铁路设计。

10、精确计算道路长度及面积，可按路名或道路等级统计，也可按范围统计;自动生成道路一览表、道路曲线要素表。

三、GPCADZ 总平面布置

1、方便快捷地进行建筑物平面绘制或原有建筑物转换。

2、提供了丰富的工厂构筑物绘制功能。

3、丰富的工厂设施图库，可以自由编辑添加。

4、建筑物属性自由定义(高度、层数、名称、占地面积等)，编辑查询方便。

5、批量的标注建筑物属性信息。

6、平面建筑的颜色及阴影自动生成，阴影自动适应建筑高度变化。

7、方便的小区便道、建筑入口、运动场地、停车场的绘制，车位计算。

8、提供全国各地风玫瑰图库，并可自由定义生成。

9、自动生成建构筑一览表，自动生成图例表格。

四、GPCADZ 竖向设计

1、道路标高标注，可直接标注非软件绘制的道路，自动计算标注道路坡度，标高修改坡度自动调整。

2、提供检测道路坡度功能，过滤出指定范围内的坡度。

3、地坪标高标注和坡度标注、建筑室内外标高标注。

4、标高标注时，可自动计算该点原始标高及设计标高，供确定标高时参照。

5、提供挡土墙结构设计、工程量计算、断面绘制及详图图库。

6、提供排水沟、地表排水符、雨水井、脊谷线、护坡等竖向设施绘制。

7、根据标高信息自动绘制道路横断面图和纵断面图。

8、根据标高信息(控制点、等高线等)自动生成路网及设计场地的三维模型。

五、GPCADZ 三维场地设计

1、提供标高数据(离散点、等高线、特征线)自动生成自然地表面与设计地表面，并提供自然面与设计面自动合面功能。

2、标高采集来源于三角面模型(若没有三角面则从离散点计算)，使得用户对三角面模型的修改能直接反映到标高采集计算。

3、提供三角面局部平整功能，将指定范围内的三角面转为水平面或倾斜面。

4、三角面模型可编辑修改，并提供多种裁减合面工具，可给三维面添加底座，高度方向拉升，使三维模型实体化。

5、可以对三角面模型进行高程、坡度、坡向分析，并填充或标注显示。

6、提供指定范围的倾斜面拟合分析，计算拟合坡度、坡向、土方挖填量等。估算指定范围平整为特定高度(或三个控制点指定的倾斜面)时的土方量，自动计算最佳水平面(或倾斜面)默认参数。

7、提供三角面模型简化功能，将共面误差在一定范围内的三角面合并处理。

8、根据三角面模型生成任意范围的等高线，可以独立生成道路等高线。

9、可以将三角面模型转化为四边网格模型，满足不同地形的显示风格要求。

10、提供设计地物断面图绘制功能，直观反映道路、建筑、挡土墙护坡等地物具体位置和标高。

11、提供一次性计算出指定范围内的土方量(生成自然三角面与设计三角面后)。

六、GPCADZ 绿化设计

1、提供各种小路的绘制及铺装工具(包括碎石路、自由小路、台阶、汀步等)。

2、多样式的绿化布置(包括草坪布置、绿篱绘制等)。

3、各种林带的绘制(包括阔叶林、针叶林、花灌木林等)。

4、道路两旁及绿化带中树木的自动布置。

5、对已布置的树木进行编辑(替换、缩放、颜色调整)，自动生成树种统计表。

6、海量的园林、绿化、景观图库，可以自行添加。

软件特色

1、原图识别

地形高程数据快速转换;原有道路图层、建筑轮廓、管线管井自动识别转换。

2、竖向优化

场地土方优化平衡;道路标高、坡度自动计算标注;设计断面图自动生成。

3、三维场地

原始地形三维分析;设计地表面自动生成，与自然面合并处理。

4、专业图库

丰富的工厂构筑物;多种地物的结构详图;全面的绿化配景;各专业的管线图例符号。

使用说明

1、程序自动对大坐标图纸进行移动，使图纸转换成小坐标格式，同时自动设置坐标基数。

2、施工坐标系的建立、转换。

3、支持用户配置文件导入/导出，建立统一的绘图标准。

4、提供图层标准自定义功能，满足各省区不同图层使用标准问题。

5、设置各种系统参数与绘图参数，适应不同绘图标准。

6、图层组的设置和管理，可以定义本单位图层标准。

7、快捷命令、屏幕快捷菜单的定制。

8、通用图库管理中心(添加、删除、编辑、调用)。

9、可以自由定义本单位图签图库。

10、支持变比例出图，自动调整线宽、字高、图例、表格等固定长宽度实体。

11、提供模型空间和布局空间两种出图模式。

12、自动生成配合手工调整的规划图则出图功能，简单实用。

常见问题

一、对于电子地形图，我在用软件作图的时候是否可以直接拿来使用?

答：对于不同格式的电子地图，可以通过不同的方式进行简单转换后直接使用，在地形图的转换中，主要是等高线和高程点的转换。如果电子地图是用南方CASS生成的，可以直接通过【地形】→【高程整体转换】功能进行自动识别;对于其它的地形图，在打开后，首先通过属性查看一下图中的等高线和离散点是否有Z值，对于不同的情况，可以采用不同的方法进行处理。

1、如果是离散点，通过【地形】→【高程点转换】将高程点转换到GPCADZ软件可以识别的层(dx-lsd)上就可以了;

2、如果等高线有Z 值，通过【地形】→【有高程等高线转换】将等高线转换到GPCADZ对应的层上面就可以了;

3、如果等高线没有Z 值，通过【地形】→【无高程等高线转换】功能，对等高线进行赋高程转换;

4、如果等高线是断线且又没有Z值，可以先使用【地形】→【断线自动连接】功能，将断线连接起来后再使用【地形】→【无高程等高线转换】功能进行转换。

二、我转换好了地形等高线，是不是一定要执行“等高线离散化”命令?

答：是的!因为在后续的土方计算、竖向设计、道路标高等都是以高程点来计算的，所以转换好了地形等高线并不是最终目的，最终目的是要把等高线离散化成离散点。

三、我用“单线生成道路”命令后，道路全部转换过来了，但部分圆切角没有生成，怎么单独处理呢?

答：此时，可以单独用【道路】--【圆切角处理】命令来处理生成。

四、我在作图的时候地形图用的是外部参照，为什么程序计算出来的高程不对?

答：导致这个问题的原因可能是由于使用的外部参照的图纸没有进行过地形转换，不能被GPCADZ软件识别，用户可以通过【地形】模块里面的功能将外部地形图数据转换成GPCADZ识别的地形数据(即等高线、离散点都在GPCADZ对应的层上)，这样再外部引用的时候就可以正常使用了。

五、我标注好了xy坐标，现在想修改它的字体样式怎么修改?

答：修改XY坐标标注的字体样式只需修改CAD中的字体样式就可以了，XY坐标标注的字体样式名是“坐标标注”，在命令行输入st后找到“坐标标注”样式，将该样式的字体修改成自己需要的字体就可以了。如果修改后，在图上没有变化，那么只需要将图重生成一下就可以了。

六、我的路网图是用别的软件画的，在GPCADZ中怎么样能方便的应用?

答：首先查看一下已有的路网图是否将道路中线层、道路边线层、道路人行道边线层分开在不同的层上，如果已经在不同的层上，通过【道路】→【按层转换道路】功能将已有路网的图层名设置成GPCADZ中的图层名，这样已有的路网图就转成了GPCADZ的路网图了，后续的所有道路相关功能都能正常使用了。如果使用的路网图图层名都是一样的，在【按层转换道路】的时候将“只对本图有效”前面的勾去掉，这样以后就不要对道路再进行转换，直接可以应用了。

七、我的路网是通过图层设置转换过来的，在做道路填充的时候有一小部分地方没有填充好，我该怎么来处理啊?

答：通过【道路】→【道路填充】功能进行道路颜色的补充填充。具体操作如下：单击【道路填充】进入道路填充对话框界面，在对话框中设置行车道及人行道的填充颜色，单击【补充填充】按钮，在命令行提示选择填充的类型(人行道或车行道)，回车后确定搜索的范围，在范围内点一点，生成补充填充范围，完成补充填充。如果有多处需要补充填充，重复此操作就可以了。

八、我标好了一条路的标高，我想在路中间变坡度，怎么办?

答：你可以找到【道路单点标高】，在命令行提示：道路中间变坡点(M)，输入M，就可以变坡度标注道路标高了。

九、地形高程点和等高线都转换好了，想分析地形的高程、坡度、坡向等情况，怎么实现?

答：你可以找到【三维场地】--【自然地形分析】，里面有高程、坡度、坡向分析，可以按照命令行、对话框进行操作，比较方便的。

十、某设计院有自己的一套管线标准及参数，怎么把管线标准文件添加到GPCADZ软件里去?

答：可以把你的管线标准文件做成和我们的格式一样，然后添加到安装目录下：“C:\FastData\GPCADZ\Template\管线参数”就可以了。“C:\FastData\GPCADZ\Template\管线参数”下，提供了一些管线标准文件，也可以打开编辑，也可以新建。

十一、场地土方量计算时，遇到池塘等突变地形如何处理?

答：在突变处如池塘边，可以通过绘制特征线来表达上下标高即可。

十二、在土方计算区块内出现自然陡坎或挡土墙如何处理?

答：当陡坎或挡土墙范围较大时，应分割成两个区块处理，或通过【方格网编辑】→【分割】功能在陡坎或挡墙处进行分割;在局部范围时，可以使用【土方】→【调整方格点位置】，将方格交叉点移到与陡坎线或挡土墙线重合的位置，然后使用【土方】→【插入变标高点】，在重合点处插入方格点，并输入新的自然标高或设计标高。

十三、土方计算何时用采集设计标高、何时用优化设计标高、何时用输入设计标高?

答：这要先理解这几种获得设计标高的方法的区别：优化设计是系统以土方量最小、填挖平衡为目标;而采集设计标高是按照设计等高线、设计离散点，自动采集出每一方格点的设计标高值，这样就很难做到土方量最小、填挖平衡。如果图中没有设计离散点，则可以使用输入设计标高的方法，程序提供了一点面、两点面、三点面、四点面、等高面等确定平面的方法。

十四、如何进行土方多级放坡?

答：在方格网法中我们提供了多级放坡的方法，我们可以通过【选边放坡】、【选点放坡】、【转角放坡】功能进行多级放坡。

十五、如何批量缩放块的大小，并保持块的基点不变?

答：可以找到【工具】--【块组工具】下的“批量缩放”命令，就是针对块缩放，但是基点不变的，可以尝试用这个命令。