ECS FEMFAT破解版是一款好用的有限元疲劳寿命分析软件，这个版本仅适用于64位操作系统，软件可以与主流的有限元软件兼容，包括NASTRAN，ABAQUS，ANSYS，I-DEAS，Medina，PATRAN等，且涵盖了丰富的功能模块，包括EMFAT BASIC、FEMFAT PLAST、FEMFAT WELD、FEMFAT HEAT等模块，不同的模块功能不同，可以有效地节省工程师的时间，欢迎下载。

FEMFAT安装教程

1、双击“Setup_FEMFAT5.4_winnt_61_x86-64_64bit.exe”选择软件语言

2、然后点击OK进入到FEMFAT的安装向导界面

3、继续next出现协议，选择i accept

4、选择软件安装目录，默认为“C:\Program Files\ECS\FEMFAT5.4”

5、然后选择要安装的组件，需要的打上勾

6、确认一下安装信息是否正确，然后继续next就会开始FEMFAT的安装了

8、稍等一会儿完成软件的安装

9、复制FEMFAT5.4文件夹替换原文件

默认路径C:\Program Files\ECS

10、这样就完成软件的破解了

模块介绍

一、 FEMFAT basic

如果负载由两个主导型负载状况(例如上下载荷工况)和一个恒定负载而决定，则 FEMFAT basic 是运行强度分析的理想工具。

BASIC 模块可以分析受比例负载的部件的疲劳寿命或耐久安全性。

它能够考虑到大量可能存在的影响因素，这可更容易获得符合真实情况的疲劳寿命预测。

焊缝和点焊连接可以与基材同时运行分析。

二、FEMFAT plast

该模块基于线性弹性有限元分析结果计算弹塑性应力。

基于线弹性应力，FEMFAT plast 利用 Neuber 校正法近似确定缺口处的局部弹塑性应力。

三、FEMFAT max

对多轴负载进行疲劳寿命预测是一项很大的挑战。这是因为即使单个负载本身均不造成危险，多个负载的叠加也可能导致达到临界总损伤值。

典型的多轴负载部件(如轮轴、车身结构等)同时受到不同方向的负载。制动、加速、坑洼等因素所产生的力对车身结构持续施加可变的载荷。

因此，可靠的疲劳分析需要运用特殊的解决方法。FEMFAT 使用的方法基于学术文献、最新内部开发以及与国际领先机构合作研究项目。所有的方法、理论和假设已经并且继续在无数项目中成功使用，及加以验证。

FEMFAT max 可能的分析内容包括每个 FE 节点的损伤或疲劳寿命、耐久安全系数、静态安全系数和多轴性程度。

您可以根据载荷类型在 ChannelMAX 和 TransMAX 之间选择：

使用 ChannelMAX 时，负载时间信号结合来自 FEMFAT 中单位载荷工况的相应应力，并线性叠加。这类似于在台架上使用伺服液压缸从多个方向同时对零部件加载的情况。

如果可以通过瞬态应力分布来描述载荷工况序列，则可选择 TransMAX 模块。这意味着负载时间历程的每个时间点都有单独的应力结果。与 ChannelMAX 基于通道的方法相反，这里没有线性叠加。因此即使在有限元分析中考虑到非线性效应，也可以进行疲劳强度分析。

MAX 主要特点：

1、对轴部件、悬挂系统、车身框架、发动机部件、白车身等进行可靠而有效的多轴疲劳分析

2、与多体模拟和测量数据软件的各种不同载荷时间信号格式的接口

3、基于通道或瞬态负载数据定义

4、危险截面和节点过滤器可缩短分析时间

5、许多不同的等效应力理论

6、短纤维增强复合材料的疲劳寿命预测，包括正交各向异性材料数据

7、无限数量的负载通道

8、可压缩大型时间历程的能力(缩短分析时间)

9、与 FEMFAT weld 和 FEMFAT spot 兼容，可同时分析基础结构和焊接连接。

10、用 LAMINATE 评估连续纤维增强复合材料(仅在 ChannelMAX 中)

11、附加工具，如用于建模和分析振荡现象或弹性体的 Harmonic 和 Elastoloads。

四、FEMFAT weld

为了适应焊接结构的现代化发展，对焊缝精确的疲劳寿命预测已成为不可或缺的技术。FEMFAT weld 在此可大力协助您。

在确定焊接结构的疲劳寿命或安全系数时，您可以依靠 FEMFAT weld 所提供的灵活性：其所实施的方法可以同时分析板壳(shell)和实体(solid)模型。在此可以完全省略对焊缝几何形装， 即对焊根和焊趾倒圆赘详的建模。

使用 FEMFAT visualizer 可便捷定义壳体单元-壳体单元和壳体单元-实体单元的焊缝连接 — 不依赖于有限元分析计算。在疲劳计算中，有限元结构应力通过从数据库获取缺口系数进行放大以获得缺口应力，然后进行分析。数据库以 ASCII 格式提供。因此，您可以修改其中的缺口系数和材料参数，甚至添加新连接以获得更好的预测品质。

另一方面，SolidWELD 方法使用“临界距离”方法来进行分析。这里，使用插值在一定深度(可由用户指定)确定应力，并将其与基于许多测试的主 S/N 曲线进行比较。

ANSA 预处理器通过自动生成焊接连接以及 焊缝 分析所需的所有定义，确保最大的用户友好性。当然也可以使用任何其他预处理器来生成焊接连接。

WELD 的强大功能范围还包括灵敏度分析，用于识别关键焊缝几何参数，以及按照标准规范评估焊缝，例如 BS7608 或 Eurocode 3。

FEMFAT weld 模块可以与 BASIC、MAX 和 SPECTRAL 组合使用。

五、FEMFAT spot

为了确保车辆或车辆驾驶室的结构强度，往往需要无数的点焊和冲压铆钉。这些点焊和冲压铆钉很有成为潜在初期裂纹部位的风险，因此需要极为可靠的疲劳分析方法。

FEMFAT spot 恰恰提供了所需的分析方法，正确模拟连接点的刚度及疲劳强度。

为此目的有两种不同的方法供选用：

基于应力的评估方法

对于基于应力的评估，焊点连接由刚度优化的详细的壳体模型(nugget 模型)描述。这些 nugget 可以用 FEMFAT 中集成的网格重划器模块或使用其它的预处理器生成。使用网格重划器或 ANSA 预处理器的优势是实现全自动定义。下一步是对包含焊点模型的结构进行应力分析，为疲劳寿命预测提供基础。

力法评估

在这种情况下，点焊连接由简化连接(梁单元 + 连接单元、实体单元 + 连接单元、CWELD 等)表示。根据 JSAE 法从内力和力矩计算出的解析应力是疲劳分析的基础，此方法是众所周知的 Rupp 法的改进版。与基于应力的方法相比，特别是因为可以省略 nugget 生成，总体分析时间特别短。然而，网格质量对结果有较大影响。

两种分析方法中疲劳寿命预测的核心是一个 XML 格式的数据库。该数据库基于试验结果，其中包含许多与疲劳相关的参数。该数据库还允许对连接进行灵活定义，例如在同一个计算过程中使用不同类型的连接(点焊、铆钉)和等效应力，或者对于每个连接钣金件进行单独的材料分配等。此外，专门用于螺纹连接的分析可以创建总共三排的 nugget 元素(网格重划器或 ANSA)并进行分析。

FEMFAT spot 可作为 BASIC 和 MAX 疲劳分析的影响系数，也可与 WELD 组合。

六、FEMFAT heat

热机械疲劳 (TMF) 分析， 即对受到热和机械组合载荷作用的零部件进行疲劳寿命预测，是疲劳分析领域中最具挑战性的任务之一。使用 FEMFAT heat，您便可做好应对这一挑战的充分准备。

TMF 分析的目的在于计算波动高温负载环境影响下机械载荷造成的部件的损伤，如涡轮增压器、气缸盖、排气歧管等。

FEMFAT heat 理论基层很大程度上来自 Sehitoglu 教授(美国伊利诺伊大学)所证明的方法。它使用有限元分析所确定的随时间变化的温度分布、弹塑性应力和应变进行疲劳寿命分析。

这种方法的主要优势就是考虑到三个相关的损伤机制：

1、机械损伤

2、氧化损伤

3、蠕变损伤

主要亮点

可靠的疲劳强度分析软件，用于计算损伤和安全系数

在 ECS 成功运作数十年，并得到试验结果的验证

“由工程师为工程师设计的软件”

技术先进，概念突破

可用于金属和非金属部件

同步分析基材和焊缝及/或接点

具有 400 以上数据集的材料数据库以及用于创建新材料卡片的材料生成器

大量接口可确保 CAE(计算机辅助工程)流程中零故障的集成

模块化设计可为您特定组合下的应用提供量身定制的解决方案

针对不同使用模式所优化的灵活授权许可选项